Vario Matic Jadi Cafe Racer? Ini Hasil Modifikasi Ekstremnya!
Honda Vario dikenal sebagai motor matic modern yang efisien, praktis, dan sangat cocok untuk kebutuhan harian. Tapi siapa sangka, motor matic ini bisa diubah jadi cafe racer—gaya motor yang identik dengan kesan klasik, maskulin, dan garang. Modifikasi ekstrem ini sukses bikin banyak pecinta roda dua terkejut sekaligus kagum.
Modifikasi Vario cafe racer bukan hal yang biasa. Dibutuhkan imajinasi tinggi, ketelitian teknis, dan keberanian untuk merombak total desain matic modern menjadi motor bergaya retro jalanan tahun 60-an. Hasilnya? Motor unik dengan tampilan klasik, tapi tetap punya kenyamanan khas matic.
Cafe Racer: Gaya Klasik yang Melekat
Cafe racer adalah gaya motor yang berasal dari Inggris pada era 1950–1960-an. Ciri khasnya ada pada:
-
Tangki memanjang
-
Stang jepit rendah
-
Jok single seat
-
Desain minimalis, ringan, dan agresif
Gaya ini biasa diaplikasikan pada motor kopling seperti CB, Scorpio, atau Tiger. Tapi Vario? Inilah yang membuat modifikasi ini disebut ekstrem.
Transformasi Ekstrem Vario Jadi Cafe Racer
1. Penggantian Body dan Frame Custom
Karena desain asli Vario sangat modern dan situs rajazeus online tertutup, bagian bodi harus dilepas total. Banyak builder membuat subframe belakang custom untuk mendukung jok cafe racer yang ramping dan minimalis.
2. Tangki Tiruan
Matic seperti Vario tidak punya tangki di tengah. Maka dibuatlah cover tangki imitasi berbahan pelat atau fiber untuk menciptakan ilusi seperti motor batangan. Di dalamnya biasanya tetap menyimpan bagasi atau komponen listrik.
3. Jok Tipis Bergaya Klasik
Jok tunggal khas cafe racer dipasang, seringkali berbentuk cembung di belakang. Warna hitam atau coklat tua dengan jahitan horisontal memberi kesan klasik yang kuat.
4. Stang Jepit
Stang diganti dengan model clip-on atau jepit, yang dipasang lebih rendah dari stang Vario biasa, menciptakan posisi riding menunduk khas cafe racer.
5. Velg dan Ban Custom
Untuk memperkuat kesan klasik, velg jari-jari digunakan, lengkap dengan ban semi classic atau tapak lebar. Beberapa builder bahkan menambahkan pelindung shock dan knalpot custom dengan suara khas.
Tantangan dan Biaya
Merombak Vario jadi cafe racer jelas butuh dana dan keahlian khusus. Biaya modifikasi bisa mencapai Rp 7 juta – Rp 15 juta, tergantung kompleksitas dan kualitas material.
Selain itu, posisi mesin dan CVT yang khas matic membuat banyak part harus disesuaikan secara presisi. Tidak hanya estetika, tapi juga keamanan dan kenyamanan berkendara tetap harus diperhatikan.
BACA JUGA: Masa Depan Otomotif Motor Indonesia: Listrik Kreativitas atau Regulasi?